月份:2019年2月

“零排放汽车”可能比传统汽车更“脏”

摘要:干净汽车是业内新贵,跟着各种新能源动力车的问世,一个簇新的汽车时期仿佛为期不远。可事实上,某些所谓的“零 […]

[厂家重建]重燃引擎给灾区车市“开小灶”

摘要:  紧缩义务、进步返利、优先满意货源、免费维修赈灾车辆……  “最近的市场销量与去年同期相比,足足降低了 […]

A0仍是A级?广本锋范的定位陷阱

摘要:广州车展正式开幕的第一天,广本发布了新一代思迪的中文名——锋范,根据厂家的宣传,锋范将定位为中级车,竞争 […]

新凯越还是虎狼之车

摘要:新凯越定价在众所瞩目中迟迟公布:10.38-14.98万元未引起业界惊喜,网上评论也对“形状换汤不换药” […]

冲破重围的胜者 汉兰达登上年度SUV宝座

摘要:  在刚刚过去的2009年里,SUV作为中国车市中一股不可忽略的气力实现了高达42%的快捷增长。其中,上 […]

评论 克莱斯勒复苏如何激发同盟权利转移

摘要:  6月20日新闻,据Autonews网站报道,菲亚特-克莱斯勒首席执行官马尔乔内上月曾表现,菲亚特有超 […]

自主品牌景色不再亟待解围

摘要:近日,强势回归A股的比亚迪(002594股吧,行情,资讯,主力买卖)发布业绩预报,预计上半年归属于上市公 […]

汽车三包政策十月出台 专家称后果难浮现

摘要:近日有消息称,期待许久的汽车三包法规正在进行联署会签等程序,估计今年十一前有望出台。记者随后向中国汽车流 […]

十余新车获准生 将会牵动车市哪些神经

摘要:  原国度发改委主导的车辆生产企业及产品准入职责已经正式移交工业和信息化部。8月18日,产业跟信息化部在 […]

车市变数一直 威姿降价诸多车型腹背受敌

摘要:  6月1日起,天津一汽大幅下调威姿、雅酷、夏利2000全系列车型价格。最高下调金额达1万余元,最大调整 […]