揭秘通用与丰田混动技巧异同?

摘要:目前,混合动力最高效的技术类型PS(功率分流)型,实现量产只有丰田跟通用,丰田的THS以单行星排、双电机的电驱动系统被广为传播,通用汽车披露的信息绝对较少,很多花费者还不甚了解。今天咱们聊聊混杂动力两大巅峰技术产品的差别。   【汽车大世界 工业评论】目前,混合动力最高效的技术类型PS(功率分流)型,实现量产只有丰田和通用,丰田的THS以单行星排、双电机的电驱动系统被广为流传,通用汽车表露的信息相对较少,很多消费者还不甚懂得。今天我们聊聊混合动力两大巅峰技术产品的差异。     武林顶尖高手过招,不相对的输赢比较,更多是相对的比较。丰田汽车与通用汽车也是这样。混合动力汽车核心部件常说的三电:电机、电池和电控,拓展一下包含:电驱动系统结构、系统集成、电机、电池、电控、发念头等多少个方面,我们不妨从中心部件看看二者有什么差别。     第一、THSIII与VoltecII机电集成度区别是什么?     从代际上来讲,很多人把2015年宣布的THS称为第三代产品,也有称之为第四代,通用的Voltec官方称之为第二代,事实上,在北美称之为第三代,重要取决于如何从产品的角度来懂得。     丰田汽车第三代THS与通用汽车第二代Voltec都属于深度集成的机电一体化产品,从机电系统集成上来讲,二者都十分杰出,电驱动系统与动员机集成在一起,是目前多数企业在混动技术方面无法比较的。

  丰田普锐斯第三代动力总成     不外对照下来,二者有显明差别。通用君越全混动车型搭载的第二代动力总成,把电机把持器与电驱动单元深度集成在一起,目前可能做到这个技巧的还有特斯拉的ModelS,而丰田仍是分别开的。

  通用混动版君越第二代能源总成

  TeslaModelS电驱动系统(电机掌握器与电机集成在一起)     电驱动技术被Tesla宣扬为其五大核心技术之一,深度集成可以撤消电机节制器到电机的三项线束和接插头,晋升高压系统保险性,下降本钱。     然而,这局部须要在控制器的硬件上有着足够的KnowHow(能够理解为专门技术),防止动力总成的震撼以致器件破坏,丰田可能因为技术较为陈腐,这方面集成不如通用。     第二、THSIII与VoltecⅡ结构区别是什么?     PS(功率分流)技术的实质内涵是实现了扭矩与转速的解耦,可以同时实现调速、调扭矩,而扭矩与转速的乘积便是功率,所以称之为功率分流。     而行星排与PS技术联姻又是天作之合,因为行星排自身存在三自在度,例如丰田THS,通过双电机与发动机进行解耦调控,实现功率分流。

  丰田电驱动系统构造简图     第一代的THS产品在1997年推出,良多车企都比拟仇恨1997年的丰田,由于它针对单行星排、双电机电驱动体系申请了诸多专利,许多人还胡思乱想丰田的发现专利二十年到期,笔者查问下来,丰田二十年来每年都申请一系列的专利族群,基本无奈避开细节专利。 123下一页尾页 疾速团购报名

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