汽车社会急需放大“史上最严交规”正能量

摘要:一转瞬,“史上最严交规”实施至今已经1年有余,它给高速膨胀的中国汽车社会带来哪些新变更,又应该怎么进一步放大新交规中的正能量值得咱们当真总结、思考。     

  2013年1月1日,《机动车驾驶证申领和应用划定》(公安部令第123号)正式实施。新部令调剂了考试内容,增加了考试难度,提高了考试针对性,严厉了驾驶人实习期治理、记分管理,被网民称为“史上最严交规”。一转眼,“史上最严交规”实施至今已经1年有余,它给高速膨胀的中国汽车社会带来哪些新变化,又应当怎样进一步放大新交规中的正能量值得我们认真总结、思考。

  公安部交管局供给的数据显示,新部令实行1年来,驾龄1年内新驾驶人引发的交通事变起数跟造成逝世亡人数比2012年分辨降落16.7%、15.1%,但驾龄3年以内的驾驶人引发的交通事故仍高达5.1万起,造成1.4万人死亡、5.6万人受伤。

  2003年,我国汽车仅有2400万辆,占机动车总量的25%。跟着经济社会快捷发展,近10年汽车年均增加1100多万辆,汽车敏捷进入千家万户。2013年,汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全体机动车比率到达54.9%,比10年条件高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆。其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、姑苏、杭州等8个城市汽车数量均超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。机动车构成比例发生基本转变,汽车成为机动车形成主体。我国快步进入汽车社会,但交通参加者整体交通安全观点和交通文明意识仍比较滞后,不文明驾驶陋习多,超速、闯红灯等违法行为仍常见多发。2013年,各地公安交管部门查处超速行驶、违反禁令标记和制止标线通行、违背交通讯号灯通行等3类违法行为数量宏大,占所有交通违法行为的近半数。

  因为“史上最严交规”对闯红灯等严峻交通守法行为记分分值大幅度提高,从各地交管部门2014年1月宣布的处所统计数据看,新交规实施1年来,一个明显变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不“回炉”学习交规的司机大幅增加。记者以为,对新交规实施后,记满12分的司机同比大幅度增长,这合乎新交规规矩设计的初衷:即让歹意违法者付出更高的时光、经济、精神本钱,从而有效降低重大交通违法行动的产生率和导致的事故率。另外,大量被记满12分的司机“回炉”学习,接收“保险再教育”,也对汽车社会的公共平安有利。当然,随同着单次违法行为扣分增添,一些地方倒卖驾驶证分值的黄牛价钱也水涨船高。下一步,有关部门应当保护汽车社会的公正,对倒卖驾照分值的黄牛予以严格打击。

  新交规实施1年来,另外一个可喜的变化是各方均反应驾校通过率大幅度下降。因为科目设置更加公道、谨严,测验更加凸起实操才能,中国驾校批量速成“马路杀手”的不好名声得到一定程度的扭转。更主要的是,交通文明等汽车社会的短板从驾校教育阶段就得到必定水平的器重,对驾驶员进步交通文化意识大有裨益。公安部交管局提供的数据显示,2013年,全国灵活车驾驶人数目近2.8亿人,全年新增汽车驾驶人1844万人。面对如斯宏大的驾驶员群体,如何探索“后驾校教导模式”亟待破题。目前,智能手机高度遍及,各级交管部分如何应用微信、微博、手机客户端,实施点对点的后驾校教育和宣扬值得摸索。

  新交规实施1年来,比拟突出的变化还有涉牌严峻交通违法行为得到有力打击。值得关注的是,据媒体报道,在日前颁布的《北京市2013—2017年机动车排放传染工作计划》义务分解表中专门提到,北京市将研讨制订智能化车辆电子收费辨认体系等配套政策,其中也包含电子车牌。记者认为,车牌电子化也有助于对涉牌交通违法行为进行更严格的管理。

  综合看,“史上最严交规”适应高速膨胀的汽车社会对更安全、更文明、更畅通的需要,新交规发生的正能量急需通过实际磨合和社会传布的力气进一步放大。

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